太突然！“最美機長”因心梗突然離世，警惕“無聲的殺手”！

據(jù)廣州日報消息，被稱為“中國最美機長”的南航機長賀中平，曾執(zhí)飛載263人航班遇險安全備降，于12月25日下午突發(fā)心梗離世。

2014年11月10日，南航CZ3739航班從珠海直飛北京。起飛后約半小時，飛機左側(cè)引擎下方發(fā)動機發(fā)生故障——發(fā)動機起火冒煙，機艙內(nèi)隨即出現(xiàn)煙霧和刺鼻金屬燒焦氣味，隨后飛機劇烈顛抖。在旅客的絕望中，機長廣播里傳來這樣的聲音：

事后，有網(wǎng)友發(fā)出了一條微博，說自己就是CZ3739乘客中的一員。“機長真的很棒，最后10分鐘的迫降像在等死，但是機組人員給了我們很大的鼓勵，我們都為自己鼓掌！”在其微博中，還有張照片，正是南航CZ3739的機長。

賀中平離世后，南航很多員工及飛行業(yè)內(nèi)人士發(fā)朋友圈表示痛心和哀悼：

近年來，這個危險的心臟疾病屢屢與死亡聯(lián)系在一起。遠(yuǎn)的暫且不說，單單看今年——

在心肌梗死的“死亡名單”上囊括了年輕人、中年人、老年人，運動員、商界精英、政要、演員導(dǎo)演、醫(yī)護(hù)人員等赫然在列，更有無數(shù)普通人。而且，很多人此前并沒有心臟病史。

其實，猝死并不是無跡可尋的，2020年4月《中國急救醫(yī)學(xué)》期刊上刊登的一篇研究《我國5516例尸解猝死病例流行特征分析》，通過研究分析5516例猝死者的尸體解剖特點，揭示了猝死里的秘密。

我們先來看這張圖：

從圖中我們不難看出，清晨時段是心梗與卒中發(fā)生的高峰時段，這是因為對人體來說，白天交感神經(jīng)“上白班”，晚上迷走神經(jīng)“上夜班”，而凌晨正好是兩種神經(jīng)“交接班”的時候，此時迷走神經(jīng)經(jīng)過一晚上夜班盡顯疲憊，而新來接班的交感神經(jīng)處于高度興奮的狀態(tài)。交感神經(jīng)興奮會導(dǎo)致心跳加快、心肌收縮力增強、異位節(jié)律等，從而可能誘發(fā)各種心律失常、Brugada綜合征(一種遺傳性心肌病)等多種心血管事件甚至猝死。

不可忽視的心梗信號

實際上許多心梗的癥狀并不明顯，并且極容易被忽視，但日常生活中的有些“微”信號其實是可以看出端倪。

①平素健康，突然心絞痛反復(fù)發(fā)作，而且程度較重，持續(xù)時間較長。

   ②原有心絞痛的癥狀，近來發(fā)作頻繁、嚴(yán)重、持續(xù)時間延長、休息或含服硝酸甘油不能緩解。

   ③過去是活動時心絞痛易發(fā)作，后變?yōu)樾菹r或夜間也發(fā)作的心絞痛。

   ④心絞痛發(fā)作時伴心律失常和大汗淋漓、惡心、嘔吐等。

   ⑤心絞痛發(fā)作時合并有明顯的呼吸困難、不能平臥、咳嗽等心功能不全的癥狀。

   ⑥原來的心肌梗塞早已痊愈，突然又發(fā)生嚴(yán)重的心絞痛。

   ⑦心電圖與幾周前相比有明顯的心肌缺血變化，特別是出現(xiàn)一時性的ST段抬高和壓低，T波高聳或倒置，應(yīng)特別警惕。

   如遇到上述情況之一時，應(yīng)立即到醫(yī)院檢查，及時住院治療。

心梗急救應(yīng)牢記兩個“120”

希望大家牢記心梗急救的兩個“120”：

及時撥打120急救電話！

把握黃金救治120分鐘！

“疏通堵塞的冠狀動脈，讓心臟重獲血液供應(yīng)”，是降低死亡率的關(guān)鍵，開通血管的理想時間是發(fā)病后120分鐘內(nèi)。

健康體檢，風(fēng)險篩查早知道！

青島大學(xué)日照醫(yī)院/日照心臟病醫(yī)院

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胸痛不可小視

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